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惠州交通建設“開掛”,小金口亮了!

發表時間 :2017-03-20

感覺未來惠州的交通真的攔不住了,

頻頻放大招!這不大動作來了!

交通建設奔向三個“半小時”目標……

近日,市黨代會報告提出,惠州交通建設要圍繞實現三個“半小時”目標。即

●所有鄉鎮半個小時都能上高速;

●所有縣(區)半個小時都能到市區;

●惠州與廣州深圳乃至香港能夠形成“半小時生活圈”。


建設“二基地一中心”, 惠州即將成為交通大市

廣東省國家經濟和社會“十三五”規劃提出,

惠州在此期間要建設“二基地一中心”,

其中的“一中心”即珠三角向粵東及贛南、閩西地區輻射的物流中心。

而建設這樣的中心,首先要建成一個現代化綜合交通網絡。

十三五期間,潮惠高速、從莞高速、武深高速、河惠莞高速、汕湛高速惠州至清遠段、惠龍高速等被廣東省列為綜合交通網絡重大項目。高鐵和城際軌道將和高速公路一起,將奠定惠州交通大市的地位。

(圖片來源于網絡)

而在惠州如火如荼的交通建設中,江北小金口,

無疑是惠州整個交通規劃的重要亮點之一。

圖片來源于網絡)

贛深高鐵惠州北站擇址小金口

去年12月贛深高鐵惠州段動工建設,

其中一個站點惠州北站將設于惠城小金口白石村附近。

贛深高鐵預計將于2020年建成,

屆時坐高鐵從惠州到深圳,5、6首歌的時間就到了。

贛深高鐵(惠州段)線路平縱斷面示意圖(圖片來源于網絡)

惠州北站,將成為超級交通樞紐

高鐵十字架

據規劃,贛深高鐵將在惠州北站與廣汕高鐵并站分場,

設置聯絡線接入形成樞紐。

待這兩條高鐵在2020年左右都建成通車后,將可實現“握手”,

形成“十字架”高鐵格局。

惠州北站將成為珠江東岸及粵東地區關鍵的樞紐站。

 

高鐵+城軌

《惠州市城市軌道交通線網規劃》已通過省住建廳專家技術審查。

近期(5年左右)將啟動建設軌道交通1、2號線一期

以及深圳地鐵14號線惠州段。

1號線北起惠州北站,這意味著惠州北站將成為高鐵、城軌交匯的綜合性交通樞紐。


毗鄰小金口,金?!X南院子即將迎來高鐵時代

目前,嶺南院子可從小金口入口上高速,

通過深惠、博深、廣惠、惠河四條高速暢達深圳、東莞。

 

4年后,隨著位于小金口的惠州北站建成,

未來在金?!X南院子,可從惠州北站乘高鐵、城軌出行,

惠州生活,深圳工作將會更加便捷。


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